E-ressources SERVICE DE L'AÉROPORT
DYSFONCTIONNEMENT DU TRAIN D’ATTERRISSAGE
1. Le film en version originale.
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2. Le film avec des sous‑titres.
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3. Le film avec des sous‑titres et des pauses. Écoute et répète après le lecteur.
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4. Le film avec des sous‑titres et le récit.
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D’après le film, répondez par Vrai ou Faux aux questions suivantes.
Na podstawie filmu zdecyduj, czy podane zdania są prawdziwe, czy fałszywe.
| Prawda | Fałsz | |
| L’une des hôtesses de l’air a entendu parler d’un incident dangereux dans un avion appartenant à la compagnie aérienne Super Flight. | □ | □ |
| Le commandant de bord n’était pas d’accord pour communiquer au contrôleur de circulation au sol des problèmes techniques. | □ | □ |
| La situation était stressante parce que ce vol était un vol intercontinental. | □ | □ |
| Un seul voyant de signalisation de la sortie du train d’atterrissage indiquait que le train d’atterrissage n’était pas sorti, ce qui s’est avéré faux. | □ | □ |
| Le problème a été résolu rapidement et il était inutile d’appeler les services pour le contrôler. | □ | □ |
| Le même avion avait déjà eu des problèmes avec cette même partie il y a quelques jours. | □ | □ |
| À chaque fois, les membres d’équipage ont atterri en toute sécurité. | □ | □ |
| Après tous ces évènements, l’équipage a eu un moment pour se détendre. | □ | □ |
Les exercices
D’après le film, remplissez les phrases suivantes. Utilisez la banque des mots.
Na podstawie filmu uzupełnij luki w zdaniach. Skorzystaj z banku słów.
du fuselage, l’atterrisseur, remorquer, les membres d'équipage, la piste d’atterrissage, hôtesses de l’air
Récemment il a fallu faire fonctionner .................................................. du même avion.
Les problèmes précédents résultaient du fait que lors de l'atterrissage, l’avion s’est appuyé sur la partie avant ...................................................
Après, l’avion a dû rester longtemps sur ...................................................
Pour .................................................. l’avion en panne, les mécaniciens ont dû le réparer.
Tous .................................................. ont vécu des moments horribles.
Les .................................................. ont essayé de rassurer les passagers.
COLLISIONS DANS L’ESPACE AÉRIEN
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D’après le film d’animation avec le lecteur, remplissez les phrases suivantes.
Na podstawie animacji z lektorem uzupełnij luki, skorzystaj z banku słów.
une Tour de contrôle, le roulement au décollage, l’Office de l’aviation civile polonaise, réparation, d’entrer sur la piste de décollage, le moteur à turbine, du nez
Un avion peut entamer ...................................................................................... après avoir obtenu l’autorisation de décollage émise par la tour de contrôle.
...................................................................................... est chargée du trafic dans l’aire de manœuvre de l’aérodrome et du trafic aérien dans les alentours de l’aérodrome.
Tout pilote doit contacter la tour de contrôle avant .......................................................................................
En Pologne, toute collision avec un oiseau est communiquée à .......................................................................................
Les enquêtes ont permis de déterminer que les collisions avec les oiseaux entraînent, le plus souvent, des endommagements du moteur et ...................................................................................... de l’avion.
Suite à une collision d’un avion avec un oiseau, l’oiseau est parfois aspiré par .......................................................................................
Ceci engendre d’importantes pertes financières liées à la nécessité de ...................................................................................... de l’avion.
Les exercices
D’après le film d’animation avec le lecteur, indiquez par Vrai ou Faux pour chacune des phrases suivantes.
Na podstawie animacji z lektorem zdecyduj, które z poniższych wypowiedzi są prawdziwe, a które fałszywe.
| Prawda | Fałsz | |
| La tour de contrôle est un nom du service de contrôle d’aérodrome rarement utilisé. | □ | □ |
| La collision avec un oiseau est une situation dangereuse n’affectant pas la sécurité du vol. | □ | □ |
| L’Office de l’aviation civile polonaise conduit des enquêtes relatives aux incidents avec les oiseaux et les avions. | □ | □ |
| Conformément aux enquêtes menées, les collisions d’un avion avec un oiseau ont lieu, le plus souvent, le soir et la nuit. | □ | □ |
| Il n’existe aucun équipement aéroportuaire pour protéger les aéronefs contre les collisions avec les oiseaux. | □ | □ |
| Le message météorologique METAR est le rapport d’observation météorologique concernant la météorologie aéronautique et les prévisions métrologiques. | □ | □ |
| Les messages METAR sont mis à jour, en général, toutes les heures par les stations civiles, par contre, les stations militaires émettent la clé METAR toutes les 30 minutes. | □ | □ |
| ETAR ne peut fournir d’autres informations que celles relatives à la température, à la pression, à la température du point de rosée, à la force et à la direction du vent, aux précipitations, à la couche nuageuse, à la hauteur de la base des nuages, à la visibilité. | □ | □ |
D’après le film d’animation avec lecteur, reliez les mots en polonais avec leur équivalent en français.
Na podstawie animacji z lektorem połącz poniższe terminy i ich tłumaczenia.
une entrée sur la piste de décollage, une station militaire, un moteur à turbine, un roulement au décollage, un point de rosée, une station civile, un nez, une visibilité, un message météorologique METAR, une pression
| rozbieg do startu | |
| wjazd na drogę startową | |
| dziób | |
| silnik turbinowy | |
| depesza meteorologiczna METAR | |
| stacja cywilna | |
| stacja wojskowa | |
| ciśnienie | |
| punkt rosy | |
| widzialność |
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT DE L’AVION
L’hypertexte concerne les règles de base relatives au ravitaillement en carburant d’un avion avec des passagers à bord.
Hipertekst dotyczy podstawowych zasad tankowania samolotu z pasażerami na pokładzie.
Le ravitaillement en carburant d’un avion avec des passagers à bord
1. Lors du ravitaillement en carburant d’un avion avec des passagers à bord, il est impératif de prendre des précautions particulières.
2. Les avions avec des passagers à bord sont ravitaillés sous pressionsous pression.
3. Le commandant de bord ou une autre personne autorisée par le transporteurtransporteur prend la décision du ravitaillement en carburant d’un avion avec des passagers à bord. Cette décision est communiquée au Service de secours et de lutte contre l’incendie.
4. Le ravitaillement en carburant de l’avion a lieu sous la surveillance du Service de secours et de lutte contre l’incendie. Les véhicules du Service de secours et de lutte contre l’incendie sont obligés de se tenir hors la zone de ravitaillementzone de ravitaillement. En cas d’un déversementdéversement de carburant, il convient d'arrêter le ravitaillement, sécuriser le lieu de déversement et évacuer les passagers. La sécurité des passagers est prioritaire.
5. L’opérateur de la citerne de carburantciterne de carburant est responsable du ravitaillement correct en carburant. Les membres de l’équipage sont responsables des passagers à bord de l’avion.
6. Il est interdit de ravitailler un avion ou de vidanger son réservoirvidanger son réservoir :
I. Dans les espaces fermés;
II. Lors du fonctionnement des moteurs principauxmoteurs principaux (sauf le moteur de l’unité d’entrainementunité d’entrainement);
III. Lors du fonctionnement du radarradar de conduite et de la station radiostation radio HF;
IV. À une distance inférieure à 25 mètres d’avions ayant des moteurs qui fonctionnent;
V. En cas de foudre ou de vents forts, c’est‑à-dire des vents dont la vitesse dépasse 20 m/s;
VI. À une distance inférieure à 50 mètres d’appareils provoquant des étincelles ou d’un feu nu;
VII. Lors du remplissage de bouteilles d’oxygène;
VIII. Dans toute autre situation dangereuse.
D’après l’hypertexte, indiquez Vrai ou Faux pour chacune des phrases suivantes.
Na podstawie hipertekstu zdecyduj, które wypowiedzi są prawdziwe, a które fałszywe.
Seul le commandant de bord peut décider d’avitailler en carburant l’avion avec des passagers à bord., Les avions avec des passagers à bord sont avitaillés sous pression., La décision relative à l’avitaillement en carburant de l’avion avec des passagers à bord est communiquée au service de secours et de lutte contre l’incendie., Lors du fonctionnement des moteurs principaux, à l’exception du moteur de l’unité d’entrainement, l’avitaillement en carburant est interdit., Lors de l’avitaillement en carburant, le véhicule de service de secours et de lutte contre l’incendie est en dehors de la zone d’avitaillement., L’opérateur de la citerne à carburant est responsable de l'avitaillement correct en carburant et de la sécurité des passagers., En cas d’un déversement de carburant, il faut, le plus vite possible, assurer la sécurité des passagers., L’avitaillement en carburant d’un avion avec des passagers à bord est interdit.
| VRAI | |
|---|---|
| FAUX |
CONTRÔLEUR DE CIRCULATION AU SOL
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D’après l’enregistrement audio, choisissez la réponse correcte.
Na podstawie nagrania audio wybierz prawidłową odpowiedź.
des radars, des radios et des équipements de navigation, rester en communication radio avec le commandant de bord de l’aéronef tout au long du vol, signaleur travaillant dans un des aéroports polonais, à côté de l’avion qui circule, un coordinateur de circulation au sol, des bâtons lumineux, des panneaux de signalisation, des lampes de poche mais aussi les mains, un coordinateur de trafic aérien, positionner les aéronefs sur leurs postes, des informations venant du système METAR, contrôler les conditions météorologiques dans la région de l'aéroport, agent de la tour de contrôle dans un des aéroports polonais, devant l’avion qui circule, derrière l’avion qui circule, un coordinateur des services aéroportuaires, commandant de bord d’une compagnie aérienne polonaise
Wiktor Muller est ...........................................................................................................................................................................................
En résumé, la mission de signaleur est de ...........................................................................................................................................................................................
Un signaleur est communément appelé ...........................................................................................................................................................................................
Lors de l’amarrage on utilise souvent ...........................................................................................................................................................................................
Le véhicule spécifique avec l’inscription « Follow me » se déplace ...........................................................................................................................................................................................
Les exercices
D’après l’enregistrement audio, remplissez les phrases suivantes. Utilisez la banque des mots.
Na podstawie nagrania audio uzupełnij luki w zdaniach. Skorzystaj z banku słów.
le plus important, le signaleur, de temps, l’amarrage, « une manche »
Le positionnement des aéronefs sur leurs postes est autrement appelé ...................................
Le stationnement au contact est le poste muni d’une passerelle d’embarquement, appelé en polonais ...................................
En cas de stationnement au contact, .................................. utilise le système intégré à la passerelle.
Le système permet d’économiser beaucoup ...................................
Il assure aussi un amarrage de l’avion en toute sécurité, et la sécurité, c’est ...................................
MESSAGE METAR
La galerie (des photos)
Scrabble et Tapez un mot
Zasób interaktywny dostępny pod adresem https://zpe.gov.pl/a/D1EQmk8wi
Zasób interaktywny dostępny pod adresem https://zpe.gov.pl/a/D1EQmk8wi
Le dictionnaire
statek powietrzny
skrzydłowy
dokowanie
zatrzymanie awaryjne
zatrzymanie zwykłe
wyłączać silnik
lądować
goleń
metoda ciśnieniowa
pałka świetlna
podstawka
autocysterna paliwowa
linia lotnicza
potwierdzenie
kontroler ruchu lotniczego
koordynator ruchu lotniczego naziemnego
schodzić niżej
démarrer le moteur [demaʁe lə mɔtœʁ]
démarrer le moteur [demaʁe lə mɔtœʁ]
uruchamiać silnik
rozlewisko
zmniejszać
zwalniać
kierunek wiatru
wjazd na droge startową
przyrząd
hamulec
hamować
kadłub
stewardessa
latarka
lokalizacja
depesza METAR
depesza meteorologiczna METAR
wchodzić wyżej
silnik turbinowy
silnik główny
dziób
węzeł
chmura
tarcza sygnalizacyjna
pas startowy
punkt rosy
stanowisko postojowe
ciśnienie
cofać się
holować
rozbieg do startu
radar
naprawa
odpoczynek
obrót silnika
próg drogi startowej
postój
podwozie
przewoźnik
prędkość
kontrolka
stacja cywilna
stacja wojskowa
radiostacja
stanowisko kontaktowe
wieża
skręcać
zespół napędowy
roztankować samolot
zakręt
widzialność
widzialność zasadnicza
widzialność pozioma
zawis
lecieć poziomo
strefa tankowania